Hopp til innhold

GPS-data viser sterk unnvikelse av vindturbiner hos rødglente

Red kite in flight over Algete, Madrid, Spain

Detaljerte sporingsdata fra rødglente (Milvus milvus) rundt vindturbiner viser at fuglene i svært stor grad styrer unna turbinene, men også at atferden varierer med været og hvor mye erfaring individene har med vindturbiner. Studien gir sjeldne empiriske mål på unnvikelse i to trinn. Meso-unnvikelse betyr at fuglen endrer rute tidlig nok til å styre rundt hele turbinen. Mikro-unnvikelse er den senere kursendringen hos en fugl som fortsatt nærmer seg turbinen, men unngår å fly inn i volumet rotorbladene sveiper gjennom.

Forskerne brukte GPS-data fra 2 943 merkede rødglenter i Østerrike og Tyskland. Et datasett med høy tidsoppløsning fra 353 av fuglene inneholdt mer enn fem millioner posisjoner innen én kilometer fra vindturbiner og 81 310 identifiserbare flygehendelser. Bevegelsene ble koblet til informasjon om turbindrift og værforhold. Fordi risikosonen rundt rotorplanet bare er noen få meter dyp, kan vanlig GPS-usikkerhet få en fugl til å se ut som om den var like innenfor eller utenfor grensen. Forskerne simulerte derfor denne posisjonsfeilen og brukte resultatet til å korrigere anslaget for mikro-unnvikelse.

Samlet unnvikelse ble beregnet til rundt 98 %

Etter å ha korrigert for usikkerhet i GPS-posisjonene beregnet forskerne mikro-unnvikelsen av rotorområdet til rundt 80 % og meso-unnvikelsen av hele turbinen til omtrent 90 %. Når de to trinnene behandles som påfølgende og uavhengige, gir det en samlet unnvikelsessannsynlighet på rundt 98 %: dersom omtrent 90 % av tilnærmingene allerede styres rundt turbinen, unngår rundt 80 % av de gjenværende tilnærmingene å fly inn i rotorvolumet. Tallet på 98 % beskriver dermed samlet unnvikelse av rotorområdet; det er ikke en direkte observert kollisjonsrate eller et uttrykk for at de resterende 2 % ville truffet et rotorblad.

Unnvikelsen varierte med vær og erfaring med vindturbiner

Unnvikelsen var ikke konstant. Mer skydekke hang sammen med sterkere unnvikelse på begge skalaer, mens høyere vindstyrke var knyttet spesielt til sterkere mikro-unnvikelse nær rotorområdet. Forfatterne tolker mønstrene som mer forsiktig flyging når sikt eller presis manøvrering blir vanskeligere. Vinddataene for mikro-unnvikelse omfattet bare moderate vindstyrker opp til omtrent 8 m/s, rundt 29 km/t, slik at vindresultatet ikke kan overføres direkte til sterkere forhold. Fugler som tidligere hadde vært mer eksponert for vindturbiner viste mindre unnvikelse på mellomskala. Turbinspesifikke trekk som tårnhøyde og rotordiameter hadde derimot ingen signifikant effekt. Forskerne kan foreløpig ikke avgjøre om erfaringseffekten skyldes tilvenning som kan øke risikoen, eller om erfarne fugler kjenner turbinmiljøet bedre og derfor kan fly nærmere uten å utsette seg for større fare.

Forskerne understreker at verdien på rundt 98 % er et GPS-basert estimat for unnvikelse av området rotorbladene sveiper gjennom. GPS-dataene kan ikke fange opp øyeblikkelige reaksjoner på de enkelte rotorbladene, slik at de aller siste unnvikelsesmanøvrene ikke inngår i analysen. De advarer også mot å behandle unnvikelse som en fast verdi for arten, fordi den varierte med værforhold og tidligere eksponering for vindturbiner.

Forskerne konkluderer med at modeller for kollisjonsrisiko kan forbedres ved å ta hensyn til denne variasjonen. Resultatene støtter høye unnvikelsesverdier for rødglente, samtidig som de viser at miljøforhold og erfaring med turbiner påvirker hvor nær fuglene flyr.

Om innholdet: Denne saken er produsert med KI-assistanse i en redaksjonell arbeidsflyt utviklet av Wildlife Vagabond. Det redaksjonelle ansvaret ligger hos Wildlife Vagabond.Slik brukes KI

Atferd

ARTER I SAKEN

Arten i saken

Rødglente Milvus milvus Utforsk arten

Uavhengig nyhetsarkiv for forskning og naturvern

Var denne informasjonen nyttig?

Wildlife Vagabond er utviklet og vedlikeholdt uavhengig. Frivillig støtte bidrar til kildekontroll, drift og videre arbeid med forsknings- og naturvernnyheter.

Støtt Wildlife Vagabond

Nyhetsarkivet forblir fritt tilgjengelig.